汽车领域是继电器又一个值得关注的市场
，汽车继电器随着汽车工业的发展而兴起，汽车电子控制技术发展至今
，已形成模块化和系统化，即众多的电器控制功能已整合到一个或几个功能强大的控制模块中，PCB(印制电路板)汽车继电器将代替插入式汽车继电器。继电器体积越来越小，性能指标越来越高。从2006年开始
，汽车已成为继电器的第一大应用市场。预计2020年全球汽车继电器需求量约为44亿只
，我国汽车继电器需求量约为3.2亿只。 

中国电子元件行业协会继电器分会秘书长刘雪来在接受《中国电子报》记者采访时强调，发展汽车继电器要紧盯新型汽车的发展，打破定势思维，勇于创新，从设计理念上、技术论证上
、品质标准上适应汽车技术特别是新型汽车的需求，独创性
、发明性应成为汽车继电器乃至整个继电器的技术研发方向。 

汽车继电器厂必须有较高的研发力量和创新意识，继电器技术要与汽车技术发展同步，必须有良好的售后服务和质量快速处理能力，与整车厂建立起长期合作伙伴关系。“近年来，宏发在汽车继电器技术改造中进行了大量的投入，生产工艺技术有了新的突破，正全面淘汰手工转向自动化生产线

。在宏发自主研发制造的汽车继电器自动生产线中
，集中体现了当今世界上**进的继电器制造技术：采用激光焊接取代铆接、点焊簧片连接方式
，以降低簧片通电时的温升；采用弧焊技术取代传统的漆包线与引出端沾锡连接方式，以大大提高产品可靠性等 .

新能源、新动力
、节能型汽车对汽车继电器提出了更新的功能和品质要求。特别是汽车的自动化程度越高，继电器的用量就越大。天窗控制
、音响、空调、娱乐设备等都离不开继电器，一辆高档的汽车要用到近百个继电器

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